廠家直銷13B鉤舌推鐵 GB7709-03-87 （量大從優）
發布時間: 2020-11-25 15:27
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我公司主要以鐵路內燃機車、軌道車租賃、機車過軌 .大型機車拆解轉場 .鐵路金鷹.秦嶺軌道車租售.大修 .銷售為主；同時具備鐵路物資、內燃機車配件、軌道車配件、鐵路器材的加工生產銷售。本企業銷售產品通過鐵科院CRCC認證。
寶雞大秦鐵路軌道車輛有限公司自備車有JMY380內燃機車，JMY800JYM650內燃機車；GC220 290軌道車；DF4B內燃機車；鐵路起重機、鐵路平板車；地鐵專用機車：等。我公司主要銷售鐵路安全運輸、生產、研制開發鐵路配件、工具、安全產品及勞動保護產品，主要產品有擋車器、鉤鎖器、防溜緊固器、各種zlq、防盜止輪器、固定脫軌器、活動脫軌器、翻轉脫軌器、脫軌器警示閃爍燈、檢車錘、防油拒水信號旗、車輛信號旗桿、銹死螺母破開器，鐵路專用輕便防護帽、安全帽、防寒帽、防寒安全帽、各種不滲水雨衣，各種作業服、乘務服、救援服、防油鋸水服、棉衣、可調高低枕頭。
鐵路機車車鉤型號
13B鉤舌推鐵 GB7709-03-87
13號短脖鉤體HT87
13號長脖鉤體780038
13號上鎖銷組成/QCP818D-20A-00
13E鉤鎖鐵 GB7709-04-87
13號車鉤尾框QCP86
13E上作用車鉤 915400140000
13號下作用905000000006 車鉤吊桿 915400060001
鉤舌 13B鉤舌QCP8
13B下鎖銷裝配 GB7709-10A-87
13B下鎖銷體HT94 13B下鎖銷鉤HT94
13B下鎖銷HT94
13B下鎖銷裝配GB7 13B鉤舌推鐵GB77
2號車鉤總成 鉤舌 車鉤 鉤座
2號鉤鎖鐵T81125
2號鎖銷桿HT88-1
2號上鎖銷HT87-0
2號下鎖銷HT88-0
17號車鉤下鎖銷轉軸總成
金鷹軌道車配件 防塵堵 軌道車小鉤
4.車鉤作用與分類
車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。
車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種。通過車鉤鉤頭上部的提升機構開啟的叫上作用式（一般貨車大都采用此式）；借助鉤頭下部推頂杠桿的動作實現開啟的叫下作用式（客車采用）。
車鉤按其結構類型分為螺旋車鉤、密接式自動車鉤、自動車鉤及旋轉車鉤等。螺旋車鉤使用最早，但因缺點較多已被淘汰，密接式自動車鉤多為高速鐵路車輛所用。中國除在大秦鐵路重載單元列車上使用旋轉車鉤外，現一律采用自動車鉤。所謂自動車鉤，就是先將一個車鉤的提桿提起后，再用機車拉開車輛或與另一車輛車鉤碰撞時，能自動完成摘構或掛鉤的動作的車鉤。中國鐵道部門1956年確定1、2號車鉤為標準型車鉤。但隨著列車速度的提高和牽引噸位的增加，又于1957、1965年先后設計制造了15號車鉤和13號車鉤?？蛙囀褂?5號車鉤，貨車則逐步用13號車鉤代替2號車鉤。
車鉤組成部分
車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷，鎖提銷，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。
車鉤后部稱為鉤尾，在鉤尾上開有垂直扁鎖孔，以便與鉤尾框聯結。為了實現掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤具有以下三種位置，也就是車鉤三態：鎖閉位置——車鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉開的位置。兩個車輛連掛在一起時車鉤就處在這種位置。開鎖位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置。摘鉤時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開。全開位置——即鉤舌已經完全向外轉開的位置。當兩車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在全開位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。旋轉車鉤的構造與普通車鉤不同，鉤尾開有鎖孔，鉤尾銷與鉤尾框的轉動套連接。鉤尾端面為一球面，頂緊在帶有凹球面的前從板上。當鉤頭受到扭轉力矩作用時，鉤身連同尾銷以及轉動套一起轉動。旋轉車鉤現在只安裝在專為大秦鐵路運煤單元組合列車設計的車輛上。這種車輛的一端裝設旋轉車鉤，另一端裝設固定車鉤，整列車上每組連接的兩個車鉤，兩兩相互搭配。當滿載煤炭的車輛進入卸煤區的翻車機位時，翻車機帶動車輛翻轉180度，將煤炭傾倒出來。旋轉車鉤可以使車輛翻轉卸貨時不摘鉤連續作業，縮短了卸貨作業時間。 密接式車鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車輛上使用。它的體積小、重量輕、兩車鉤連掛后各方向的相對移動量很小，可實現真正的“密接”；同時，對提高制動軟管、電氣接頭自動對接的可靠性極為有利。
我公司主要以鐵路內燃機車、軌道車租賃、機車過軌 .大型機車拆解轉場 .鐵路金鷹.秦嶺軌道車租售.大修 .銷售為主；同時具備鐵路物資、內燃機車配件、軌道車配件、鐵路器材的加工生產銷售。本企業銷售產品通過鐵科院CRCC認證。
寶雞大秦鐵路軌道車輛有限公司自備車有JMY380內燃機車，JMY800JYM650內燃機車；GC220 290軌道車；DF4B內燃機車；鐵路起重機、鐵路平板車；地鐵專用機車：等。我公司主要銷售鐵路安全運輸、生產、研制開發鐵路配件、工具、安全產品及勞動保護產品，主要產品有擋車器、鉤鎖器、防溜緊固器、各種zlq、防盜止輪器、固定脫軌器、活動脫軌器、翻轉脫軌器、脫軌器警示閃爍燈、檢車錘、防油拒水信號旗、車輛信號旗桿、銹死螺母破開器，鐵路專用輕便防護帽、安全帽、防寒帽、防寒安全帽、各種不滲水雨衣，各種作業服、乘務服、救援服、防油鋸水服、棉衣、可調高低枕頭。
鐵路機車車鉤型號
13B鉤舌推鐵 GB7709-03-87
13號短脖鉤體HT87
13號長脖鉤體780038
13號上鎖銷組成/QCP818D-20A-00
13E鉤鎖鐵 GB7709-04-87
13號車鉤尾框QCP86
13E上作用車鉤 915400140000
13號下作用905000000006 車鉤吊桿 915400060001
鉤舌 13B鉤舌QCP8
13B下鎖銷裝配 GB7709-10A-87
13B下鎖銷體HT94 13B下鎖銷鉤HT94
13B下鎖銷HT94
13B下鎖銷裝配GB7 13B鉤舌推鐵GB77
2號車鉤總成 鉤舌 車鉤 鉤座
2號鉤鎖鐵T81125
2號鎖銷桿HT88-1
2號上鎖銷HT87-0
2號下鎖銷HT88-0
17號車鉤下鎖銷轉軸總成
金鷹軌道車配件 防塵堵 軌道車小鉤
4.車鉤作用與分類
車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。
車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種。通過車鉤鉤頭上部的提升機構開啟的叫上作用式（一般貨車大都采用此式）；借助鉤頭下部推頂杠桿的動作實現開啟的叫下作用式（客車采用）。
車鉤按其結構類型分為螺旋車鉤、密接式自動車鉤、自動車鉤及旋轉車鉤等。螺旋車鉤使用最早，但因缺點較多已被淘汰，密接式自動車鉤多為高速鐵路車輛所用。中國除在大秦鐵路重載單元列車上使用旋轉車鉤外，現一律采用自動車鉤。所謂自動車鉤，就是先將一個車鉤的提桿提起后，再用機車拉開車輛或與另一車輛車鉤碰撞時，能自動完成摘構或掛鉤的動作的車鉤。中國鐵道部門1956年確定1、2號車鉤為標準型車鉤。但隨著列車速度的提高和牽引噸位的增加，又于1957、1965年先后設計制造了15號車鉤和13號車鉤?？蛙囀褂?5號車鉤，貨車則逐步用13號車鉤代替2號車鉤。
車鉤組成部分
車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷，鎖提銷，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。
車鉤后部稱為鉤尾，在鉤尾上開有垂直扁鎖孔，以便與鉤尾框聯結。為了實現掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤具有以下三種位置，也就是車鉤三態：鎖閉位置——車鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉開的位置。兩個車輛連掛在一起時車鉤就處在這種位置。開鎖位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置。摘鉤時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開。全開位置——即鉤舌已經完全向外轉開的位置。當兩車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在全開位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。旋轉車鉤的構造與普通車鉤不同，鉤尾開有鎖孔，鉤尾銷與鉤尾框的轉動套連接。鉤尾端面為一球面，頂緊在帶有凹球面的前從板上。當鉤頭受到扭轉力矩作用時，鉤身連同尾銷以及轉動套一起轉動。旋轉車鉤現在只安裝在專為大秦鐵路運煤單元組合列車設計的車輛上。這種車輛的一端裝設旋轉車鉤，另一端裝設固定車鉤，整列車上每組連接的兩個車鉤，兩兩相互搭配。當滿載煤炭的車輛進入卸煤區的翻車機位時，翻車機帶動車輛翻轉180度，將煤炭傾倒出來。旋轉車鉤可以使車輛翻轉卸貨時不摘鉤連續作業，縮短了卸貨作業時間。 密接式車鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車輛上使用。它的體積小、重量輕、兩車鉤連掛后各方向的相對移動量很小，可實現真正的“密接”；同時，對提高制動軟管、電氣接頭自動對接的可靠性極為有利。
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0917-3526958
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