閘瓦調整簧 CLD
發布時間: 2017-08-02 15:56
用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。
各種閘瓦性能及在機車上使用情況簡介
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1 高磨合成閘瓦
1）高磨合成閘瓦的優點：
高磨合成閘瓦，首先具有輕便、易于攜帶，機車乘務員更換閘瓦省力、勞動強度較低的優點；其次具有耐磨性強、磨耗周期長的優點；此外還具有噪音小、經濟節約的優點。
2）高磨合成閘瓦的缺點：
雖然高磨合成閘瓦具有輕便、易于攜帶、耐磨性強、經濟節約等優點，但高磨合成閘瓦的缺點就是制動時間越長、熱量越高，閘瓦的制動力越強，運用中容易掉塊，對閘瓦間隙要求較嚴格。一但機車基礎制動裝置故障，造成機車在運行中抱閘，閘瓦長時間貼輪，輕則造成機車輪箍弛緩，重則會嚴重拉傷機車輪箍踏面的惡性故障，嚴重影響機車運用。
2 鑄鐵閘瓦
1）鑄鐵閘瓦的優點：
鑄鐵閘瓦的優點就是價格便宜。
2）鑄鐵閘瓦的缺點：
鑄鐵閘瓦的缺點是比較重，攜帶不方便，這在一定程度上增加了機車乘務員的勞動強度，磨耗周期短（見表1），對機車基礎制動裝置造成的危害較大，對SS40579—SS40588十臺機車的178mm×2.5型單元制動器將造成仰角調整螺絲失靈，無法調整間隙，嚴重時造成單元制動器故障的危害；對SS40917、SS40918、SS41043機車使用的ZDYZ—4F型制動器在單元制動器完好的情況下機車所有閘瓦帖輪，全車無間隙的危害。此外，制動時產生噪音，非常不利于環保。
3 粉末冶金閘瓦
1）粉末冶金閘瓦的優點：
粉末冶金閘瓦從其材質來說是以金屬或合金為基體，加入摩擦、潤滑或起某些特殊作用的其他金屬、非金屬，用粉末冶金技術制作而成。本身質量介于高磨合成與鑄鐵閘瓦之間，與機車輪箍踏面磨耗后形成黑色粉末，不會對機車輪箍踏面造成重大傷害，2006年7月20日，SS40581機車A節左3單元制動器出現故障，無法緩解機車制動，機車運行500多公里，就是由于使用了粉末冶金閘瓦，機車輪箍踏面依然光滑、平整，無拉傷、擦傷、剝離等缺陷產生，不會直接危害到機車運用。耐磨性適中（見表1）。此外，還具有噪音小的優點。
三種閘瓦對比
1 鑄鐵閘瓦
平均10天要換一次，一個季度13臺機車需要更換9次閘瓦，每臺機車32塊閘瓦，一個季度共需32*9*13=3744塊鐵閘瓦，
2 高磨合成閘瓦
費用會較節約，但高磨合成閘瓦一但出現掉塊或機車單元制動器故障后將機車輪箍拉傷，
3 粉末冶金閘瓦
從以上各方面的對比中可以看出，粉末冶金閘瓦長期使用后經濟效果明顯，使用中磨耗周期較長，機車乘務員工作勞動強度不高，不會對機車基礎制動裝置造成危害，對機車輪對保養將起到良好的保障作用。
高磨合成閘瓦 磨耗周期 4—5個月
鑄鐵閘瓦 磨耗周期10天左右
粉末冶金閘瓦 磨耗周期 3—4個月
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